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新能源汽车数量固然重要 驱动力更关键

时间:2018-2-10 13:47:39  作者:  来源:  浏览:22  评论:0
内容摘要:近日,在国新办举行的新闻发布会上,工信部公布的数据显示,我国的新能源汽车和智能网联汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上。从数量来看,中国新能源汽车的保有量已经在全球遥遥领先。  但是,在数量不断增...
  近日,在国新办举行的新闻发布会上,工信部公布的数据显示,我国的新能源汽车和智能网联汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,连续三年位居世界第一,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量50%以上。从数量来看,中国新能源汽车的保有量已经在全球遥遥领先。
  但是,在数量不断增加、产能持续扩张的同时,亟需解决如何充分发挥市场驱动的作用来促进行业发展的难题。
  回顾我国新能源汽车发展的路径,依靠政府推动是一大特点。自2010年被列入国家战略性新兴产业之后,新能源汽车在国内就获得了各方的支持,尤其在各地政府的推动下,“十城千辆”、销售补贴等措施纷纷出台。
  值得关注的是,巨额的补贴政策在推动中国新能源汽车繁荣的同时,也出现了大范围骗补的现象。一些企业也因此被追回补贴,甚至取消生产资格。业界对政府补贴方式的质疑一直不断。

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